还有个问题，拿驾照的人越来越多，开车的素质越来越差。

    边开车便打电话吃东西聊天，这还罢了，有好多人乱拐弯乱停车，有时候就咱来的时候，就有车子停在路中间下来拍照，这路能不堵吗？”

    我，好些有些改评论员搞批判哲学的嫌疑，汗，赶紧停下来。

    不过，他们的反应似乎不太差，没人取笑我更没人反驳，并非我夸大其词，毕竟我说的事实嘛。

    老六连连点头：[

    “我开这么多年车，现在那些人素质实在差。

    有时候明明两个车位，他就骑在中间，拐弯的地方他就给你占了，占着茅肯不拉屎。

    人家说开车的十个有九个坏脾气，那都是被逼的，由不得人不骂。

    妆总，说的不错啊。”

    呃，说的不错又能怎么样，我还能让发改委改改政策？还是说反正就是闲扯，在大家以不同方式默许纵容的情况下，ok我继续：

    “国家政策有国家的考虑，咱小老百姓骂两句就算了，毕竟社会开明了骂政府没罪，发泄发泄么。

    但是，有问题就有商机，我想说的是这个。

    呃，虽然现在路上堵得一塌糊涂，但真正有车族还是少数，有车的人里边儿相信有一部分是迫于无奈才买的车，是图个方便；有一部分人是图个舒服，毕竟公车地铁向来拥挤，早上出门梳妆整齐打扮体面，一挤公车，没型儿了，所以有些人就只能买个车，工作需要。

    需要车装门面的还有一部分人，还有像某人钱多人自然什么都要有，就不说了。

    之所以说国家的思路不对，其实是，车子一多，拥堵不说，尾气影响空气，汽油等有限的自然资源白白浪费。

    更关键的是，并未真正解决出行难问题，那堵上几个小时，实在是国外发展汽车行业好啊，地广人稀，随便跑。

    中国不行，这个问题好像就没谁认真考虑过

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